¿Cómo es volar con Emirates? ¿Es realmente una de las mejores aerolíneas como dice? Quédate hasta el final para saber como es volar con Emirates en clase turista.
Te contamos la verdad en esta reseña de como es volar con Emirates opiniones.
Emirates o Fly Emirates conocida anteriormente, es la cuarta compañía aérea del mundo, vuela a unos 160 destinos en todo el mundo, incluyendo Asia, Europa, Norteamérica, Oriente Medio y África.
Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos (EAU), es el centro de operaciones de la compañía. (Hay 7 Emiratos en los EAU; Dubái es probablemente el más conocido)
Desde Norteamérica, Emirates vuela a Dubai desde varias ciudades importantes, como Boston, Chicago, Seattle y Toronto.
En nuestro viaje a África, volamos en clase económica con Emirates de Seattle a Dubai, y luego a Lusaka (Zambia). (En Lusaka, volamos a Mfuwe para nuestro safari a pie en el Parque Nacional de Luangwa del Sur de Zambia)
A la vuelta, volamos de Ciudad del Cabo a Seattle vía Dubai, también en Economy.
En ambos casos, pasamos la noche en el hotel de tránsito de Emirates en el aeropuerto de Dubai, en la Terminal 3, para interrumpir el largo viaje
Lee nuestra reseña El el hotel de tránsito del aeropuerto de Dubai es genial para una escala
Plan de asientos del Boeing 777 de Emirates
Emirates opera actualmente dos tipos de aviones, el Boeing 777 y el Airbus A380.
Los aviones de Emirates de Seattle a Dubai son Boeing 777-300ER
Los aviones para los vuelos de 14 horas y media entre Seattle y Dubai son Boeing 777-300
Los asientos de la clase turista están configurados en 3-4-3.
Si te toca un asiento del medio en la fila central de cuatro asientos, probablemente te sentirás un poco confinado.
Preferimos una configuración 3-3-3, que hace que la cabina se sienta menos apretada. Además, la configuración 3-4-3 del Boeing 777-300ER significa que los asientos son más estrechos que si se disponen en 3-3-3.
Pero, suspiro… La configuración 3-3-3, más espaciosa, parece ser cosa del pasado, ya que las compañías aéreas están cambiando a una disposición 3-4-3 en Turista.
Los asientos de la Clase Turista de Emirates están configurados en 3-4-3 en los 777-300ER
En nuestro vuelo desde Seattle, el agente de la puerta de embarque de Emirates tuvo la amabilidad de darnos un asiento de pasillo y otro de ventanilla y bloquear el asiento del medio, de modo que teníamos tres asientos entre los dos.
Eso ayudó a que el vuelo nocturno de 14 horas y media fuera más cómodo. (Por supuesto, si el vuelo está lleno, es poco probable que consigas un asiento central libre entre los dos).
Los asientos ofrecían un espacio decente para las piernas (¿tal vez 32 pulgadas?) y se reclinaban bastante.
Sin embargo, todos tienen que reclinarse, o te sientes aplastado con el asiento de enfrente justo en tu cara.
Asientos del Boeing 777-300ER Emirates
Emirates tiene tres distribuciones diferentes para sus 777-300ER (ver aquí).
Para conocer los mejores asientos de los aviones 777-300ER de Emirates (última versión), consulta SeatGuru; también puedes consultar los otros dos diseños en SeatGuru también.
El interior de los aviones parecía haber sido mejorado: los baños tenían armarios y detalles de madera.
Cuando se apagaban las luces de la cabina, brillaban estrellas centelleantes en el techo, y la suave iluminación «ambiental» pasaba de rosa a tonos malva y aguamarina.
Kits de viaje de Emirates Economy
Todos los pasajeros de la Clase Turista recibieron bolsas de aseo rojas y blancas con calcetines, máscaras para los ojos, tapones para los oídos y cepillo de dientes/pasta dentífrica.
Y recibimos una manta y una almohada de gran tamaño.
El kit de cortesía gratuito de Emirates Economy incluye calcetines, cepillo y pasta de dientes, tapones para los oídos y un antifaz para dormir
La comida de la Clase Turista de Emirates
¿Cómo es la comida en la clase turista de Emirates?
La comida nos pareció bastante sabrosa.
La cena:
Por ejemplo, en el vuelo nocturno de Seattle a Dubai, el menú económico de Emirates ofrecía una opción para el plato principal de la cena (elegimos kofta de cordero con arroz). Lo acompañaba una ensalada fresca (sin hojas marrones mustias).
También teníamos tres opciones de vinos tintos: dos franceses y uno español. Los cubiertos eran de metal; no tuvimos que serrar con cuchillos de plástico.
A mitad de vuelo, se ofreció un servicio de pizzas.
El desayuno:
Antes de llegar a Dubai, recibimos una tortilla de huevo y queso caliente.
En el siguiente tramo de Dubai a Lusaka (6 horas y media), tomamos otro desayuno, esta vez un croissant frío de ensalada de huevo y ensalada de frutas para un desayuno ligero.
Almuerzo:
Más tarde, en el mismo vuelo, nos ofrecieron un almuerzo caliente (a elegir entre ternera en salsa de champiñones con polenta de hierbas y tomates salteados, o pollo criollo en salsa de tomate con arroz al vapor y verduras), acompañado de ensalada de patatas con judías verdes.
El postre era tarta de manzana al revés con salsa de vainilla.
Nuestra comida caliente en clase turista en nuestro vuelo de vuelta de Ciudad del Cabo a Dubai
El entretenimiento a bordo de Emirates
Damos una alta puntuación al sistema de entretenimiento ICE de Emirates, del que la aerolínea está bastante orgullosa. (ICE significa información, comunicación y entretenimiento).
Puedes ver las noticias, enviar correos electrónicos y ver películas.
Al parecer, es el mejor del mundo, con 4.000 canales, incluyendo unas 1.000 películas. En el Skytrax «World Airline Awards», Emirates ha sido nombrada la aerolínea con el mejor entretenimiento a bordo desde hace 15 años.
Nos gustaron las grandes pantallas (casi tan anchas como el respaldo del asiento de delante) y los grandes auriculares acolchados (no los pequeños brotes que se caen de las orejas).
¡Bonitos auriculares! Lástima que el sonido a través de un oído no funcionara..
Por desgracia, el sonido que entraba por un oído se rompió para ambos en uno de nuestros vuelos, así que tuvimos que escuchar nuestros éxitos de taquilla de forma desigual.
Equipaje permitido de Emirates
Franquicia de equipaje de mano de Emirates Economy:
Como pasajero de Economy, sólo puedes llevar una pieza de equipaje de mano a bordo.
Por alguna razón, las compañías aéreas de Oriente Medio tienen límites estrictos de equipaje de mano para los pasajeros de clase económica.
Cuando volamos con Qatar Airways, también descubrimos (para nuestro disgusto) que no podíamos llevar los mismos rollaways y mochilas permitidos en las aerolíneas norteamericanas.
Hay suficiente espacio en los compartimentos superiores y bajo los asientos, así que no entendemos por qué estas aerolíneas no tienen las mismas normas.
Tal vez te interese leer ¿Cómo es volar en clase turista en Qatar Airways?
Equipaje de mano permitido en Emirates para los pasajeros de la clase turista
Tu maleta de mano no puede pesar más de 7 kg (15 libras).
Tu bolsa tampoco puede ser mayor de 55 x 38 x 20 cm (22 x 15 x 8 pulgadas).
Sólo Clase Business de Emirates los pasajeros de las clases Business y First pueden llevar dos piezas de equipaje de mano.
Equipaje facturado permitido por Emirates:
En Economy, puedes facturar una o dos maletas (dependiendo de la tarifa), con un peso máximo de 23 kg cada una.
En cuanto al servicio y la comodidad, tiene un calificación de 4 estrellas de la aerolínea (según SkyTrax) por cosas como la comida y los asientos, manteniéndose en compañía de Air France, Air Canada, Air New Zealand, British Airways y otras grandes aerolíneas, que también tienen calificación de 4 estrellas.
Emirates vuela con aviones Boeing 777 y Airbus A380
Opiniones de la clase turista de Emirates: ¿El resultado final?
Quedamos impresionados con nuestros vuelos en clase turista de Emirates Airlines.
En su mayor parte, fue una experiencia confortable (en la medida en que volar en clase económica puede llamarse «confortable»).
En las conexiones del vuelo de vuelta es donde rebajamos nuestra crítica de Emirates.
Tuvimos un muy largo (más de 9 horas) de escala en Seattle en nuestro regreso a casa.
No lo habíamos previsto. Cuando reservamos los billetes, nuestra escala en Seattle iba a ser de 3 horas (antes del último salto de 30 minutos a Victoria, Canadá).
Desgraciadamente, nos cambiaron los vuelos después de haber reservado y pagado, lo que dio lugar a una escala de más de 9 horas, y Emirates no nos puso en un vuelo anterior de vuelta a casa desde Seattle porque era una aerolínea no asociada
Ni que decir tiene que estábamos muy descontento con esto..
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Soy un apasionado viajero con una inquietud innata por descubrir el mundo. Hasta la fecha, he tenido el privilegio de visitar 31 países en todo el mundo, y la mayoría de ellos ha dejado una huella imborrable.
A lo largo de mis años de experiencia viajando, he tenido la oportunidad de disfrutar de experiencias verdaderamente increíbles. He explorado ruinas antiguas, maravillas naturales y ciudades vibrantes que han despertado mi curiosidad y avivado mi espíritu aventurero. Estos encuentros culturales y las interacciones con personas de diferentes orígenes han enriquecido mi perspectiva y ampliado mis horizontes.
Durante mis viajes, he adquirido valiosos conocimientos sobre cómo viajar de manera eficiente. He perfeccionado la planificación de itinerarios, la selección de alojamientos, y el aprovechamiento al máximo de cada experiencia. Me enorgullece compartir mis consejos y trucos contigo para que puedas disfrutar de viajes inolvidables y sin complicaciones.
En este blog, encontrarás una selección cuidadosamente curada de destinos, consejos prácticos y reseñas honestas de hoteles y atracciones turísticas. Mi objetivo es inspirarte y proporcionarte recursos útiles para que puedas planificar tus propias aventuras con confianza y tranquilidad.
¡Que los viajes te llenen de alegría y te abran a nuevas posibilidades!
1 comentario en «Volar con Emirates Opiniones: ¿Cómo es? 2023»
SERVICIO IMPRESENTABLE
Por mi condición física, vuelo en Business y solicito siempre la ayuda de silla de ruedas.
El trato y servicio de EMIRATES en mi vuelo EK 513Delhi/Barcelona el pasado 3 de Abril, ha sido horrible.
En el primer tramo Delhi a Dubai, avisé de mi situación y de que, dado que el tiempo de conexión era de 1 hora 55 minutos controlaran que fuese recogida del avión con rapidez. El azafato, creo que su nombre era Tony, me dijo «no se preocupe». Al llegar me dijeron que tenía que esperar porque no había finger, sino escaleras. Al cabo de un rato y viendo lo nerviosa que me estaba poniendo, se acercó una azafata de first class que me dijo que ella me cogía el equipaje y me ayudaba a bajar por la escalera porque sino cogía el bus en pista, no llegaría al vuelo de Barcelona.
En el bus había una persona con uniforme de Emirates a la que pedí si podría ayudarme al llegar a la terminal para localizar una silla de ruedas porque tenía muy poco tiempo de conexión, se negó!!!!
A la llegada a terminal no había sillas de ruedas, con dificultad llegué al punto de petición de sillas de ruedas y, desde allí me tuvieron subiendo y bajando de varios buggies y, por suerte, el conductor del último buggy me ayudó con el equipaje a llegar al avión pasado el tiempo de cierre del vuelo.
Cómo es posible que no tengan previsto todo esto cuando, el usuario, pide este servicio de ayuda en el momento de la compra del billete por tanto, con suficiente adelanto.
Cómo no avisaron desde el avión a la terminal que yo estaba llegando con necesidades especiales a fin de que alguien con silla de ruedas o buggy?
Es una verguenza!!
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SERVICIO IMPRESENTABLE
Por mi condición física, vuelo en Business y solicito siempre la ayuda de silla de ruedas.
El trato y servicio de EMIRATES en mi vuelo EK 513Delhi/Barcelona el pasado 3 de Abril, ha sido horrible.
En el primer tramo Delhi a Dubai, avisé de mi situación y de que, dado que el tiempo de conexión era de 1 hora 55 minutos controlaran que fuese recogida del avión con rapidez. El azafato, creo que su nombre era Tony, me dijo «no se preocupe». Al llegar me dijeron que tenía que esperar porque no había finger, sino escaleras. Al cabo de un rato y viendo lo nerviosa que me estaba poniendo, se acercó una azafata de first class que me dijo que ella me cogía el equipaje y me ayudaba a bajar por la escalera porque sino cogía el bus en pista, no llegaría al vuelo de Barcelona.
En el bus había una persona con uniforme de Emirates a la que pedí si podría ayudarme al llegar a la terminal para localizar una silla de ruedas porque tenía muy poco tiempo de conexión, se negó!!!!
A la llegada a terminal no había sillas de ruedas, con dificultad llegué al punto de petición de sillas de ruedas y, desde allí me tuvieron subiendo y bajando de varios buggies y, por suerte, el conductor del último buggy me ayudó con el equipaje a llegar al avión pasado el tiempo de cierre del vuelo.
Cómo es posible que no tengan previsto todo esto cuando, el usuario, pide este servicio de ayuda en el momento de la compra del billete por tanto, con suficiente adelanto.
Cómo no avisaron desde el avión a la terminal que yo estaba llegando con necesidades especiales a fin de que alguien con silla de ruedas o buggy?
Es una verguenza!!